Un nuevo informe publicado recientemente clasificó las rutas de autobús más lentas de la ciudad de Nueva York, destacando retrasos crónicos que afectan a cientos de miles de pasajeros cada día. El análisis, realizado durante el último mes, abarcó todas las líneas de la MTA en los cinco condados, aunque los peores registros se concentran en Manhattan, Brooklyn y Queens, precisamente las zonas con mayor congestión vehicular.
Las rutas que más sufren
Entre las líneas más afectadas destacan:
- M15 (First y Second Avenue): una de las más utilizadas de la ciudad, pero también una de las más lentas, especialmente en su tramo entre el sur y el norte de Manhattan y al cruzar el Puente de Queensboro.
- B44 (Nostrand Avenue, Brooklyn): conecta Williamsburg con Sheepshead Bay y registra velocidades promedio por debajo de los 10 km/h en hora punta. Otras líneas que aparecen recurrentemente en los últimos puestos del ranking son la M101/M102/M103 en Manhattan, la Bx41 en El Bronx y varias rutas expresas que se ven atrapadas en los accesos a los puentes y túneles.
¿Por qué son tan lentos?
Las principales causas son bien conocidas:
- Aumento sostenido del tráfico privado y de vehículos de entrega.
- Obras viales permanentes o semipermanentes.
- Falta de prioridad real para los autobuses en la mayoría de las avenidas (muchos “carriles bus” se invaden constantemente).
- Semáforos no coordinados y paradas muy frecuentes sin protección adecuada.
Qué está haciendo la ciudad
La MTA y el Departamento de Transporte (DOT) han puesto en marcha varias medidas, aunque su impacto aún es limitado:
- Ampliación de carriles exclusivos rojos en avenidas clave (14th St, Fifth Ave, Livingston St en Brooklyn, etc.).
- Implementación del sistema “bus priority” en semáforos en algunas corredores (como la M14 A/D o la Bx12).
- Mayor fiscalización de infracciones en carriles bus mediante cámaras automáticas.
- Proyectos de “busways” completas como la futura transformación de Fordham Road en El Bronx.
Consejos prácticos para los usuarios
- Usa aplicaciones como Transit, MYmta o Citymapper que muestran tiempos reales y alertas de servicio.
- Evita viajar en hora punta (7-10 h y 16-19 h) si es posible.
- Considera combinar autobús + metro o Citi Bike en trayectos largos.
- Si tu ruta habitual es de las más lentas, revisa rutas alternativas aunque impliquen transbordo; a veces llegan antes.
Aunque las mejoras avanzan lentamente, la presión ciudadana es clave. Si experimentas retrasos constantes en alguna línea, reporta el problema a través de la app de la MTA o llamando al 511; cada queja documentada ayuda a justificar más inversión en prioridad para autobuses.
Nueva York no dormirá nunca… pero sus autobuses, lamentablemente, siguen avanzando a paso de tortuga.
